Асинхронды қозғалтқыштармен салыстырғанда тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар көптеген айқын артықшылықтарға ие. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар жоғары қуат коэффициенті, жақсы жүргізу қабілеті индексі, шағын өлшем, жеңіл салмақ, төмен температураның жоғарылауы және т.б. сияқты көптеген мүмкіндіктерге ие. Сонымен бірге олар электр желісінің сапа факторын жақсартуға, қолданыстағы электр желісінің қуатын толық пайдалануға және электр желісінің инвестициясын үнемдеуге мүмкіндік береді.
Тиімділік пен қуат коэффициентін салыстыру
Жұмыста асинхронды қозғалтқыш, ротордың орамасы желілік қоздырудан қуат бөлігін сіңіреді, осылайша желілік қуат тұтынуы, тұтынылатын жылудағы қуаттың осы бөлігі ротор орамындағы соңғы токқа дейін, шығын қозғалтқыштың жалпы жоғалтуының шамамен 20-30% құрайды, бұл қозғалтқыштың ПӘК-нің төмендеуіне тікелей әкеледі. Статор орамасына айналдырылған ротордың қоздыру тогы индуктивті ток болып табылады, сондықтан статор орамасына түсетін ток тордағы кернеуден артта қалады, нәтижесінде қозғалтқыштың қуат коэффициенті азаяды.
Сонымен қатар, жүктеме коэффициентіндегі асинхронды қозғалтқыш (= P2 / Pn) < 50%, оның жұмыс тиімділігі мен жұмыс қуат коэффициенті айтарлықтай төмендейді, сондықтан жалпы экономикалық аймақта жұмыс істеуді талап етеді, яғни жүктеме жылдамдығы 75% -100%.
Тұрақты магнитке енгізілген ротордағы тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш, ротордың магнит өрісін орнату үшін тұрақты магнит, қалыпты жұмыс кезінде ротор мен статордың магнит өрісі синхронды жұмыс, роторда индукциялық ток жоқ, ротордың кедергісі жоғалмайды, тек осы ғана қозғалтқыштың тиімділігін 4% -дан 50% -ға дейін арттырады. Сонымен қатар, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың роторында асинхронды токтың қозуы болмағандықтан, статор орамы таза резистивті жүктеме болуы мүмкін, сондықтан қозғалтқыштың қуат коэффициенті шамамен 1. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш жүктеме жылдамдығында > 20%, оның жұмыс тиімділігі мен жұмыс қуат коэффициенті аз өзгереді, ал жұмыс тиімділігі > 8%.
Іске қосу моменті
Асинхронды қозғалтқышты іске қосу, қозғалтқыштың жеткілікті үлкен іске қосу моменті болуы талап етіледі, бірақ желіде кернеудің шамадан тыс төмендеуін тудырмау және желіге қосылған басқа қозғалтқыштар мен электр жабдықтарының қалыпты жұмысына әсер етпеу үшін бастапқы ток тым үлкен емес деп үміттенеді. Сонымен қатар, іске қосу тогы тым үлкен болғанда, қозғалтқыштың өзі шамадан тыс электр күшінің әсеріне ұшырайды, егер жиі іске қосылса, орамалардың қызып кету қаупі бар. Сондықтан асинхронды қозғалтқышты іске қосу дизайны жиі дилеммаға тап болады.
Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың асинхронды іске қосу режимін де қолдануға болады, себебі тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш ротор орамасының қалыпты жұмысы жұмыс істемейді, тұрақты магнитті қозғалтқышты жобалау кезінде ротор орамасы жоғары іске қосу моментінің талаптарын толығымен қанағаттандыратындай етіп жасалуы мүмкін, мысалы, іске қосу моменті қозғалтқыштың 18 есе еселенген немесе біркелкі еселенетіндей етіп. үлкенірек, кәдімгі электр жабдықтарына жақсырақ шешім, ол «үлкен жылқылар шағын көлікті тарту» құбылысын тиімді шешеді.t” кәдімгі энергетикалық жабдықта.
Операциятемператураның көтерілуі
Асинхронды қозғалтқыш жұмыс істегенде, ротордың орамасының тогы ағып кетеді және бұл ток толығымен жылу энергиясын тұтыну түрінде болады, сондықтан ротор орамында жылу көп мөлшерде пайда болады, осылайша қозғалтқыштың температурасы көтеріледі, бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді.
Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышқа келетін болсақ, тұрақты магнитті қозғалтқыштың тиімділігі жоғары болғандықтан, ротор орамында қарсылық жоғалмайды, статор орамында реактивті ток аз немесе жоқ дерлік, сондықтан қозғалтқыш температурасының көтерілуі төмен болады, бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін жақсырақ ұзартады.
Тордың жұмысына әсері
Асинхронды қозғалтқыштың қуат коэффициентінің төмен болуына байланысты қозғалтқыш электр желісінен реактивті токтың үлкен мөлшерін жұтуы керек, осылайша электр желісінде, беру және түрлендіру жабдықтарында және энергия өндіруші жабдықта үлкен көлемде реактивті ток тудырады, осылайша электр желісінің сапа коэффициентін төмендетеді, бұл электр желісінің жүктемесін күшейтіп қана қоймайды, электр қуатын беру және қайта құру жабдығы, сол уақытта токты қайта құру және қайта құру. электр желісіндегі электр қуаты, беру және түрлендіру жабдықтары және энергия өндіруші жабдық, нәтижесінде төмен тиімділік және электр энергиясы желісіне әсер етеді. Бұл ретте реактивті ток электр желісіндегі, тасымалдау және түрлендіру аппаратурасындағы және энергия өндіруші жабдықтағы электр энергиясының бір бөлігін тұтынады, бұл электр желісінің тиімділігін төмендетеді және электр энергиясын тиімді пайдалануға әсер етеді. Сол сияқты асинхронды қозғалтқыштардың тиімділігі төмен болғандықтан, шығыс қуатына деген сұранысты қанағаттандыру үшін желіден қуатты көбірек сіңіру қажет, осылайша электр энергиясының жоғалуын одан әрі арттырады және желіге түсетін жүктемені күшейтеді.
Ал тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш үшін оның асинхронды ток қоздырмайтын роторы, қозғалтқыштың қуат коэффициенті де жоғары, бұл тордың сапа факторын жақсартып қана қоймайды, сондықтан торға реактивті қуатты компенсациялау жабдығын орнату қажет емес. Сонымен қатар, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың тиімділігі жоғары болғандықтан, ол сонымен қатар тордың қуатын үнемдейді.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electric Equipment Co., Ltd2007 жылы құрылған және тұрақты магнит қозғалтқыштарын жасау және шығару бойынша Қытайдағы ең алғашқы өндірушілердің бірі болып табылады. Оның жан-жақты R&D, өндіріс, сату және сатудан кейінгі командасы бар. Компания әрқашан тәуелсіз инновацияларды ұстанады және «бірінші сыныпты өнімдер, бірінші дәрежелі басқару, бірінші класс қызметтері және бірінші сыныпты брендтер» корпоративтік саясатын ұстанады, зияткерлік тұрақты магнит қозғалтқышы жүйесін пайдаланушылар үшін энергияны үнемдейтін жалпы шешімдерді дайындайды және Қытайдың сирек жердегі тұрақты магнит қозғалтқышы индустриясында көшбасшы және стандартты орнатушы болуға ұмтылады.
Жіберу уақыты: 11 желтоқсан 2023 ж