Қытайдың Ұлттық даму және реформалау комиссиясы және басқа тоғыз департамент бірлесіп «моторды жаңарту және қайта өңдеуді енгізу жөніндегі нұсқаулықты (2023 жылғы басылым)» (бұдан әрі «іске асыру жөніндегі нұсқаулық» деп аталады), «іске асыру нұсқаулығы» айқын мақсаттарды шығарды, энергияны үнемдейтін қозғалтқыштарды жеткізу мүмкіндігін арттыру, энергияны үнемдейтін көміртекті қайта өңдеуді жүзеге асыру, қозғалтқыштарды қайта өңдеу және кері қайтару. озық технологияларды және басқа да жұмыс бастамаларын әзірлеу мен қолдануды күшейту. Жердегі бес тапсырманың ішінде «төмен жылдамдықты тікелей жетекті қозғалтқыштар» түйінді сөзі айтылған және сізде бірдей сұрақ туындайды: мемлекет белсенді түрде алға жылжытатын төмен жылдамдықты тікелей жетекті қозғалтқыштар дегеніміз не? Неліктен насихатталып жатыр?
Орындау нұсқаулығындағы төмен жылдамдықты тікелей қозғалтқыштар төмен жылдамдықты жоғары крутящий тұрақты магнитті тікелей жетекті қозғалтқыштарға сілтеме жасауы керек. Қазіргі уақытта төмен жылдамдықты және жоғары крутящий тұрақты магнитті тікелей жетекті қозғалтқыштың қатаң анықтамасы жоқ, ол әдетте айналу жылдамдығы 500р/мин төмен, айналу моменті 500Н-м-ден жоғары, редукциялық беріліс құрылғысы жоқ және қозғалтқыштан тікелей алынған төмен айналу жылдамдығы бар синхронды қозғалтқыштың жаңа түріне жатады. «Қос көміртекті стратегия» мақсатына негізделген бұл энергияны үнемдеуді, қоршаған ортаны қорғауды және қозғалтқыш жүйесінің тұрақты жұмысын жақсарту жолын зерттеудің маңызды тақырыбы. Қазіргі уақытта кең қолданылатын қозғалтқыш жүйесінің беріліс құрылғысы асинхронды қозғалтқыш + редуктор режимі болып табылады, статор кедергісі және статор ток жоғалту болуына байланысты асинхронды қозғалтқыш, жел тозуы тұрақты жұмысы да осы факторлардың белгілі бір бөлігін алады қуат коэффициентінің жақсаруын шектейді; редуктордың болуы трансмиссияның тиімділігін төмендетеді, құрылымның болуы күрделі, редуктор механизмінің оңай тозуы, майлаудың ағуы, техникалық қызмет көрсетудің жоғары шығындары және жалпы жүйенің тиімділігі төмен және басқа да кемшіліктер, экономикалық даму, энергия үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау талаптарына сәйкес келмейді. Төмен жылдамдықты жоғары крутящий тұрақты магнитті тікелей жетек қозғалтқыштары ұзақ қызмет ету мерзімі, оңай техникалық қызмет көрсету, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау сияқты тұрақты магнитті қозғалтқыштардың жалпы сипаттамаларына ие.
Қазіргі уақытта төмен жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың артықшылығы төмен жылдамдық пен жоғары айналу моменті, бірдей қуатты қозғалтқыш + редукторға қарағанда кішірек көлем, біркелкі шығу, жоғары тиімділік және энергияны үнемдеу және т. машина, шарлы диірмен, көтергіш машиналар, ашық тазарту машинасы, тазарту машинасы, экструдерлер, вакуумдық сорғылар, поршенді компрессорлар, вакуумдық сорғылар және вакуумдық компрессорлар, вакуумдық сорғылар, поршеньді компрессорлар, төмен қысым, төмен жылдамдықты сорғылардың үлкен ағыны және т.б. Баршамызға белгілі, тау-кен, көмір, цемент, металлургия, мұнай, химия өнеркәсібі жоғары энергия тұтыну, ластануы жоғары өнеркәсіп болып табылады және қазіргі уақытта таспалы конвейер, элеватор, шар диірмен және басқа ауыр машиналар мен жабдықтарға ұқсас негізінен асинхронды қозғалтқыштарда, жылдамдықты төмендеткіштерде және ашық редуктор режимінің өлшемі, Қытай үкіметінің төмен жылдамдықты қозғалтқыштарының енуі, жоғары жылдамдықты электр қозғалтқыштары, саланы тұрақты түрлендіру және жаңарту және энергияны үнемдейтін трансформация талаптары Қытай үкіметінің жоғарыда аталған салаларды үздіксіз түрлендіру және жаңарту және энергияны үнемдейтін түрлендіру талаптарын ескере отырып, осы салаларда төмен жылдамдықты жоғары крутящий тұрақты магнитті қозғалтқыштарға сұраныс өсуі мүмкін, ал төмен жылдамдықты жоғары крутящий тұрақты магнитті қозғалтқыштардың нарықтық көлемі өсу тенденциясын көрсетеді.
Mingteng төмен айналымды тікелей жетекті қозғалтқыштар https://www.mingtengmotor.com/ әртүрлі салаларда қолданбалардың кең ауқымы, қорлардың байлығы, жетілген технология, компания әрдайым үздіксіз инновацияның ізашар рухын қолдады, енді ең төменгі жылдамдықты 7,5 айн / мин-ге дейін жасауға болады, саланың жетекші деңгейіне жету үшін, төмен жылдамдықты қозғалтқыштар үшін қолайлы.
Жіберу уақыты: 08 қаңтар 2024 ж