Әр түрлі қозғалтқыштардың айырмашылығы

1. Тұрақты және айнымалы ток қозғалтқыштарының айырмашылығы

Тұрақты ток қозғалтқышының құрылымы диаграммасы

Айнымалы ток қозғалтқышының құрылымы диаграммасы

Тұрақты ток қозғалтқыштары қуат көзі ретінде тұрақты токты пайдаланады, ал айнымалы ток қозғалтқыштары қуат көзі ретінде айнымалы токты пайдаланады.

Құрылымдық тұрғыдан тұрақты ток қозғалтқыштарының принципі салыстырмалы түрде қарапайым, бірақ құрылымы күрделі және оны ұстау оңай емес. Айнымалы ток қозғалтқыштарының принципі күрделі, бірақ құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым және тұрақты ток қозғалтқыштарына қарағанда техникалық қызмет көрсету оңайырақ.

Бағасы бойынша бірдей қуаттағы тұрақты ток қозғалтқыштары айнымалы ток қозғалтқыштарынан жоғары. Жылдамдықты реттейтін құрылғыны қоса алғанда, тұрақты ток бағасы айнымалы токқа қарағанда жоғары. Әрине, құрылым мен қызмет көрсетуде де үлкен айырмашылықтар бар.
Өнімділік тұрғысынан тұрақты ток қозғалтқыштарының жылдамдығы тұрақты және жылдамдықты басқару дәл болғандықтан, айнымалы ток қозғалтқыштары қол жеткізе алмайды, жылдамдықтың қатаң талаптарында айнымалы ток қозғалтқыштарының орнына тұрақты ток қозғалтқыштарын қолдануға тура келеді.
Айнымалы ток қозғалтқыштарының жылдамдығын реттеу салыстырмалы түрде күрделі, бірақ ол кеңінен қолданылады, себебі химиялық зауыттар айнымалы ток қуатын пайдаланады.

2. Синхронды және асинхронды қозғалтқыштардың айырмашылығы

Егер ротор статордың жылдамдығымен бірдей айналса, оны синхронды қозғалтқыш деп атайды. Егер олар бірдей болмаса, оны асинхронды қозғалтқыш деп атайды.

3. Жай және айнымалы жиілікті қозғалтқыштардың айырмашылығы

Ең алдымен, қарапайым қозғалтқыштарды айнымалы жиіліктегі қозғалтқыштар ретінде пайдалануға болмайды. Кәдімгі қозғалтқыштар тұрақты жиілікке және тұрақты кернеуге сәйкес жасалған және жиілік түрлендіргішінің жылдамдығын реттеу талаптарына толық бейімделу мүмкін емес, сондықтан оларды айнымалы жиілікті қозғалтқыш ретінде пайдалануға болмайды.
Қозғалтқыштарға жиілік түрлендіргіштерінің әсері негізінен қозғалтқыштардың тиімділігі мен температурасының жоғарылауына әсер етеді.
Жиілік түрлендіргіш жұмыс кезінде әртүрлі дәрежедегі гармоникалық кернеу мен токты тудыруы мүмкін, осылайша қозғалтқыш синусоидалы емес кернеу мен ток астында жұмыс істейді. Ондағы жоғары ретті гармоникалар қозғалтқыш статорының мыс жоғалуына, ротордың мыстың жоғалуына, темірдің жоғалуына және қосымша жоғалуына әкеледі.
Олардың ең маңыздысы ротордың мыстың жоғалуы. Бұл жоғалтулар қозғалтқыштың қосымша жылу шығаруына, ПӘК-нің төмендеуіне, шығыс қуатының төмендеуіне әкеледі және қарапайым қозғалтқыштардың температурасының жоғарылауы жалпы алғанда 10%-20%-ға артады.
Жиілік түрлендіргішінің тасымалдаушы жиілігі бірнеше килогерцтен он килогерцке дейін ауытқиды, бұл қозғалтқыштың статор орамасының кернеудің өте жоғары көтерілу жылдамдығына төтеп беруіне мүмкіндік береді, бұл қозғалтқышқа өте тік импульстік кернеуді түсіріп, аралық айналымды жасауға тең. қозғалтқыштың оқшаулауы неғұрлым ауыр сынаққа төтеп береді.
Кәдімгі қозғалтқыштар жиілік түрлендіргіштерімен жұмыс істегенде, электромагниттік, механикалық, желдету және басқа факторлардың әсерінен болатын діріл мен шу күрделене түседі.
Айнымалы жиілікті қуат көзіндегі гармоникалар қозғалтқыштың электромагниттік бөлігінің тән кеңістіктік гармоникаларына кедергі келтіріп, әртүрлі электромагниттік қозу күштерін қалыптастырады, осылайша шуды арттырады.
Қозғалтқыштың кең жұмыс жиілігі диапазонына және жылдамдықтың үлкен вариация диапазонына байланысты әртүрлі электромагниттік күш толқындарының жиіліктері қозғалтқыштың әртүрлі құрылымдық бөліктеріне тән діріл жиіліктерінен аулақ болу қиын.
Қуат көзінің жиілігі төмен болғанда, қуат көзіндегі жоғары ретті гармоникадан болатын шығын үлкен болады; екіншіден, ауыспалы қозғалтқыштың айналу жиілігі төмендегенде, салқындату ауасының көлемі жылдамдықтың текшесіне тура пропорционалды түрде азаяды, нәтижесінде қозғалтқыштың жылуы бөлінбейді, температураның жоғарылауы күрт артады және оған жету қиын. тұрақты айналу моменті.

4. Жай қозғалтқыштар мен айнымалы жиілікті қозғалтқыштардың құрылымдық айырмашылығы

01. Оқшаулаудың жоғары деңгейіне қойылатын талаптар
Әдетте айнымалы жиілікті қозғалтқыштардың оқшаулау деңгейі F немесе одан жоғары. Жерге оқшаулауды және сым бұрылыстарының оқшаулау беріктігін күшейту керек, әсіресе оқшаулаудың импульстік кернеуге төтеп беру қабілетін ескеру қажет.
02. Айнымалы жиілікті қозғалтқыштар үшін жоғары діріл мен шу талаптары
Айнымалы жиіліктегі қозғалтқыштар қозғалтқыш компоненттерінің қаттылығын және тұтастығын толығымен ескеруі керек және әрбір күш толқынымен резонансты болдырмау үшін олардың табиғи жиілігін арттыруға тырысуы керек.
03. Айнымалы жиілікті қозғалтқыштарды салқындатудың әртүрлі әдістері
Айнымалы жиілікті қозғалтқыштар әдетте мәжбүрлі желдетуді салқындатуды пайдаланады, яғни негізгі қозғалтқышты салқындату желдеткіші тәуелсіз қозғалтқышпен басқарылады.
04. Әртүрлі қорғаныс шаралары қажет
Қуаты 160 кВт-тан асатын ауыспалы жиілікті қозғалтқыштар үшін мойынтіректерді оқшаулау шараларын қабылдау керек. Магниттік тізбектің асимметриясын және білік тогын шығару негізінен оңай. Басқа жоғары жиілікті құрамдас бөліктер тудыратын ток біріктірілгенде, білік тогы айтарлықтай артады, бұл мойынтіректердің зақымдалуына әкеледі, сондықтан оқшаулау шаралары әдетте қабылданады. Айнымалы жиіліктегі қуатты қозғалтқыштар үшін, айналу жылдамдығы 3000/мин асатын кезде, мойынтіректің температурасының жоғарылауын өтеу үшін арнайы жоғары температураға төзімді майды қолдану керек.
05. Әртүрлі салқындату жүйесі
Айнымалы жиілікті қозғалтқышты салқындату желдеткіші үздіксіз салқындату сыйымдылығын қамтамасыз ету үшін тәуелсіз қуат көзін пайдаланады.

2. Қозғалтқыштар туралы негізгі білім

Моторды таңдау
Қозғалтқышты таңдау үшін қажетті негізгі мазмұндар:
Қозғалатын жүктің түрі, номиналды қуат, номиналды кернеу, номиналды жылдамдық және басқа жағдайлар.
Жүктеме түрі·Тұрақты ток қозғалтқыш·Асинхронды қозғалтқыш·Синхронды қозғалтқыш
Тұрақты жүктемесі бар және іске қосу мен тежеуге арнайы талаптар жоқ үздіксіз өндіріс машиналары үшін машиналарда, су сорғыларында, желдеткіштерде және т.
Көпірлі крандар, шахталық көтергіштер, ауа компрессорлары, қайтымсыз илемдеу стандары және т.б. сияқты жиі іске қосу және тежеу ​​және үлкен іске қосу және тежеу ​​моментін қажет ететін өндірістік машиналар үшін тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштарды немесе жараланған асинхронды қозғалтқыштарды пайдалану керек.
Жылдамдықты реттеу талаптары жоқ, тұрақты жылдамдықты қажет ететін немесе қуат коэффициентін жақсартуды қажет ететін жағдайларда тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштарды пайдалану керек, мысалы, орташа және үлкен қуатты су сорғылары, ауа компрессорлары, көтергіштер, диірмендер және т.б.
1:3-тен астам жылдамдықты реттеу диапазонын қажет ететін және үздіксіз, тұрақты және біркелкі жылдамдықты реттеуді қажет ететін өндірістік машиналар үшін тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштарды немесе бөлек қозғалатын тұрақты ток қозғалтқыштарын немесе айнымалы жиілікті реттейтін асинхронды қозғалтқыштарды қолданған жөн. мысалы, үлкен дәлдіктегі станоктар, портальды сүрткіштер, прокат стандары, көтергіштер және т.б.
Жалпы айтқанда, қозғалтқышты қозғалтқыштың қозғалатын жүктеме түрін, номиналды қуатын, номиналды кернеуін және номиналды жылдамдығын қамтамасыз ету арқылы анықтауға болады.
Алайда, егер жүктеме талаптары оңтайлы түрде орындалуы керек болса, бұл негізгі параметрлер жеткіліксіз.
Қамтамасыз етілуі қажет басқа параметрлерге мыналар жатады: жиілік, жұмыс жүйесі, шамадан тыс жүктеме талаптары, оқшаулау деңгейі, қорғаныс деңгейі, инерция моменті, жүктеме кедергісі моментінің қисық сызығы, орнату әдісі, қоршаған орта температурасы, биіктік, сыртқы талаптар және т.б. (арнайы талаптарға сәйкес берілген). жағдайлар)

3. Қозғалтқыштар туралы негізгі білім

Моторды таңдау қадамдары
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе істен шыққанда, қозғалтқыштың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін ақауды дер кезінде болдырмау және жою үшін қарау, тыңдау, иіс сезу және түртудің төрт әдісін қолдануға болады.
1. Қараңыз
Қозғалтқыштың жұмысы кезінде қандай да бір ауытқулар бар-жоғын қадағалаңыз, олар негізінен келесі жағдайларда көрінеді.
1. Статор орамасы қысқа тұйықталса, қозғалтқыштан түтін шыққанын көруге болады.
2. Қозғалтқыш қатты жүктелгенде немесе фазалық жоғалу кезінде жұмыс істеп тұрғанда, жылдамдық баяулайды және қаттырақ «ызылдаған» дыбыс шығады.
3. Қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрғанда, бірақ кенеттен тоқтап қалса, бос қосылымнан ұшқын шыққанын көресіз; сақтандырғыш жанып кеткен немесе бір бөлігі тұрып қалған.
4. Қозғалтқыш қатты дірілдесе, беріліс қорабының тұрып қалуы немесе мотор жақсы бекітілмеген, табан болттары босаған және т.б.
5. Қозғалтқыштың ішіндегі жанасу нүктелері мен қосылымдарында түсі өзгерген, күйік іздері және түтін іздері болса, бұл жергілікті қызып кету, өткізгіш қосылымындағы нашар байланыс немесе орамның күйіп қалуы және т.б.
2. Тыңдаңыз
Қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрғанда, ол шусыз және арнайы дыбыстарсыз біркелкі және жеңілірек «ызылдаған» дыбыс шығаруы керек.
Егер шу тым қатты болса, соның ішінде электромагниттік шу, мойынтірек шуы, желдету шуы, механикалық үйкеліс шуы және т.б., бұл прекурсор немесе ақаулық құбылыс болуы мүмкін.
1. Электромагниттік шу үшін қозғалтқыш жоғары, төмен және ауыр дыбыс шығарса, оның себептері келесідей болуы мүмкін:
(1) Статор мен ротор арасындағы ауа саңылауы біркелкі емес. Бұл кезде дыбыс жоғары және төмен болады, ал жоғары және төмен дыбыстар арасындағы интервал өзгеріссіз қалады. Бұл статор мен роторды концентрлі емес ететін мойынтіректердің тозуына байланысты.
(2) Үш фазалы ток теңгерілмеген. Бұл үш фазалы орамның дұрыс жерге тұйықталуынан, қысқа тұйықталудан немесе нашар байланыстан туындайды. Егер дыбыс өте күңгірт болса, бұл қозғалтқыштың қатты жүктелгенін немесе фазасыз жұмыс істеп тұрғанын білдіреді.
(3) Темір өзегі бос. Қозғалтқыштың жұмыс істеуі кезінде діріл темір өзекті бекітетін болттарды босатып, темір өзек кремний болат парағын босатып, шу шығарады.
2. Мойынтіректердің шуы үшін қозғалтқыш жұмысы кезінде оны жиі бақылап отыру керек. Бақылау әдісі: бұрауыштың бір ұшын мойынтіректерді орнату бөлігіне, ал екінші ұшын құлағыңызға жақындатыңыз, сонда сіз мойынтіректердің жұмыс істеп жатқан дыбысын естисіз. Егер мойынтірек қалыпты жұмыс істесе, дыбыс ешқандай тербеліссіз немесе металдың үйкеліс дыбыстарысыз үздіксіз және жұқа «сыбдыр» дыбысы болып табылады.
Егер келесі дыбыстар пайда болса, бұл қалыпты емес құбылыс:
(1) Мойынтірек жұмыс істеп тұрғанда «сықырлаған» дыбыс шығады. Бұл әдетте мойынтіректегі майдың жетіспеушілігінен туындайтын металл үйкеліс дыбысы. Мойынтіректі бөлшектеп, тиісті мөлшерде май құю керек.
(2) «Шырылдаған» дыбыс шықса, бұл доп айналғанда шығатын дыбыс. Бұл әдетте майды кептіру немесе майдың жетіспеушілігінен туындайды. Майдың тиісті мөлшерін қосуға болады.
(3) Егер «сырт еткен» немесе «сықырлаған» дыбыс шықса, бұл мойынтіректегі доптың біркелкі қозғалысы нәтижесінде пайда болатын дыбыс. Бұл мойынтіректегі доптың зақымдануынан немесе қозғалтқышты ұзақ уақыт пайдаланбаудан туындайды, нәтижесінде майдың кебуі.
3. Егер беріліс механизмі мен жетекші механизм құбылмалы дыбыстың орнына үздіксіз дыбыс шығарса, оны келесі жағдайларға сәйкес өңдеуге болады.
(1) Мерзімді «поп» дыбысы белдіктің біркелкі еместігінен туындайды.
(2) Мерзімді «донг донг» дыбысы муфта немесе шкив пен білік арасындағы босаңсудан, сондай-ақ кілттің немесе кілттердің тозуынан туындайды.
(3) Біркелкі емес соқтығыс дыбысы пышақтардың желдеткіш қақпағымен соқтығысуы нәтижесінде пайда болады.

3. Иіс
Қозғалтқышты иіскеу арқылы ақауларды анықтауға және алдын алуға болады.
Қосалқы қорапты ашып, күйген иіс бар-жоғын білу үшін иіскеңіз. Арнайы бояу иісі табылса, қозғалтқыштың ішкі температурасы тым жоғары дегенді білдіреді; қатты күйік иісі немесе күйік иісі табылса, оқшаулау қабатын күту торы сынған немесе орама күйіп кеткен болуы мүмкін.
Егер иіс болмаса, орама мен корпус арасындағы оқшаулау кедергісін өлшеу үшін мегаомметрді пайдалану қажет. Егер ол 0,5 мегаомнан аз болса, оны кептіру керек. Егер қарсылық нөлге тең болса, бұл оның зақымдалғанын білдіреді.
4. түртіңіз
Қозғалтқыштың кейбір бөліктерінің температурасына қол тигізу де ақаулықтың себебін анықтауға болады.
Қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін мотор корпусына және подшипниктің айналасындағы бөліктеріне қолыңыздың артқы жағын тигізіңіз.
Температура қалыпты емес болса, оның себептері келесідей болуы мүмкін:
1. Нашар желдету. Мысалы, желдеткіштің құлауы, желдету арнасының бітелуі және т.б.
2. Шамадан тыс жүктеме. Ток тым үлкен және статор орамасы қызып кеткен.
3. Статор орамасының бұрылыстары қысқа тұйықталған немесе үш фазалы ток теңгерілмеген.
4. Жиі іске қосу немесе тежеу.
5. Мойынтіректің айналасындағы температура тым жоғары болса, бұл мойынтіректердің зақымдануынан немесе майдың болмауынан туындауы мүмкін.

Қозғалтқыштың мойынтіректерінің температурасының ережелері, ауытқулардың себептері және емдеуі

Ережелер домалау мойынтіректерінің максималды температурасы 95 ℃ аспауы керек, ал сырғанау мойынтіректерінің максималды температурасы 80 ℃ аспауы керек. Температураның көтерілуі 55℃-ден аспауы керек (температураның жоғарылауы сынау кезінде қоршаған ортаның температурасын шегеретін мойынтірек температурасы болып табылады).

Мойынтіректер температурасының шамадан тыс көтерілуінің себептері мен емі:

(1) Себеп: білік майысқан және ортаңғы сызық дәл емес. Емдеу: орталықты қайтадан табыңыз.
(2) Себеп: іргетас бұрандалары бос. Емдеу: іргетастың бұрандаларын қатайтыңыз.

(3) Себебі: майлаушы таза емес. Емдеу: майлау материалын ауыстырыңыз.

(4) Себеп: майлау тым ұзақ қолданылған және ауыстырылмаған. Емдеу: Мойынтіректерді тазалап, майлау материалын ауыстырыңыз.
(5) Себеп: мойынтіректегі шар немесе ролик зақымдалған. Емдеу: подшипникті жаңасымен ауыстырыңыз.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.(https://www.mingtengmotor.com/) 17 жыл қарқынды дамуды бастан өткерді. Компания кәдімгі, айнымалы жиілікті, жарылысқа төзімді, айнымалы жиілікті жарылысқа төзімді, тікелей жетекті және жарылысқа төзімді тікелей жетек серияларында 2000-нан астам тұрақты магнит қозғалтқыштарын әзірледі және шығарды. Қозғалтқыштар желдеткіштерде, су сорғыларында, таспалы конвейерлерде, шар диірмендерінде, араластырғыштарда, ұсақтағыштарда, қырғыштарда, май сорғыларында, иіру машиналарында және тау-кен, болат және электр энергиясы сияқты әртүрлі салалардағы басқа жүктемелерде сәтті жұмыс істеп, жақсы энергия үнемдейтін әсерлерге қол жеткізді. және кең танымалдыққа ие болды.

Авторлық құқық: Бұл мақала бастапқы сілтемені қайта басып шығару болып табылады:

https://mp.weixin.qq.com/s/hLDTgGlnZDcGe2Jm1oX0Hg

Бұл мақала біздің компанияның көзқарасын білдірмейді. Егер сізде әртүрлі пікірлер немесе көзқарастар болса, бізді түзетіңіз!